Устройство кровли из дранки

Для укладки кровли необходимы следующие рабочие инструменты: гвозди, молоток, доски. Одна из досок служит направляющей при укладке дранки. Одновременно она удерживает дранку прямо.

Другие доски имеют через равные расстояния отверстия. Они поделены на части. Их задача - удерживать направляющую доску. Их устанавливают параллельно коньку и стрехам. Их нужно как минимум две. По мере укладки дранки направляющую доску передвигают по вспомогательным.

Обрешетка может быть как редкой, так и сплошной. Это зависит от сложности кровли и пожелания заказчика.

Первый ряд кровли укладывают так, чтобы закрой в наружном (верхнем) ряду был расположен на подветренной стороне, и в 2-4 см вне обрешетки. Если этого не сделать, то стреха от дождей преждевременно рассохнется, от дождевых капель крыша почернеет

Уклон скатов крыши под кровлю из дранки должен быть не менее 80%. Обрешетка под нее может быть выполнена из брусков размером 50 х 50 мм или жердей толщиной 60-70 мм, обтесанных на один или два канта.

Обрешетку укладывают от свеса кровли к коньку. Вдоль карнизного свеса прибивают доску, а затем обрешетины. Каждую обрешетину при пересечении со стропильной ногой прибивают к ней одним гвоздем.

На спусках вместо жердей или брусков рекомендуется прибить одну или несколько досок общей шириной: для трехслойного покрытия - 350 мм, для четырехслойного - 400 мм. Ширина самой крайней доски должна быть 100-250 мм. Если кладут одну доску, то к ней следует добавить два тонких бруска. Доску лучше всего острогать с лицевой стороны и покрасить 2-3 раза масляной краской или покрыть горячим битумом (чтобы при протекании воды через щепу она не попадала на стены, а стекала по доске).

Учитывая, что щепа на спусках быстрее приходит в негодность, это место рекомендуется покрывать на один ряд больше, чем всю крышу. Например, при покрытии в три слоя спуск делают из четырех, при четырехслойном - из пяти слоев и т. д.

Доски на спуске нужно укладывать так, чтобы при настиле на них щепы в три слоя, щепа была на одном уровне с уложенной, выше досок, жердью обрешетки, к которой крепят второй ряд щепы. При четырехслойном покрытии щепа также должна быть на одном уровне с жердью обрешетки. Это необходимо для того, чтобы укладываемая дополнительная драница второго ряда на спуске плотно прилегала к ранее уложенной. Регулировать качество укладки дранки можно толщиной первой обрешетины или доски, которая может быть толщиной на 8-10 мм больше остальных.

При укладке обрешетки особое внимание следует обращать на ту часть, которая располагается у выдры дымовой трубы.

Устройство разжелобков на драночных кровлях крайне нежелательно, хотя и возможно. Поскольку разжелобки крыш значительно длиннее самих скатов, то и уклоны их являются более пологими. Поэтому приходится укладывать вспомогательные парное обрешетины через каждые три, а иногда и через два драночных ряда.

Вспомогательные обрешетины, вставляемые заподлицо с основными, необходимы для укладки на них вставных рядов дранок.

Для смягчения резкого угла по центру разжелобка прибивают доску в направлении от карниза к коньку. Чтобы доска плотнее прилегала к обрешетке, нижние ребра ее обтесывают по месту укладки. Доску можно заменять горбылем, уложенным выпуклостью книзу. Допускается также покрытие разжелобков кровельной сталью.

Карнизный свес спереди защищают лобовой доской, а снизу - двумя-тремя обшивочными досками.

Фронтонный свес обычно оформляют ветровой доской, прибиваемой к обрешетинам.

Слуховые окна драночных кровель делают прямоугольными с одним скатом, направленным к свесу кровли. Устройство таких окон сводится к заделке на смежных стропильных ногах ригелей с последующей врубкой стоек, связанных насадкой, к укладке прогонов и прибивке обрешетки.

Вдоль конька и ребер вальмовых крыш устанавливают бруски, к которым примыкают обрешетины: в коньке- боковыми гранями, на ребрах - торцами.

Для создания водонепроницаемой кровли ее карниз и прилегающую к коньку часть крыши покрывают укороченными дранками, а остальную часть - полномерными.
Драночные ряды укладывают в направлении снизу вверх, т.е. от карниза к коньку. Первый ряд выкладывают укороченными дранками ворсистой стороной вниз, а все остальные - как укороченными, так и полномерными ворсистой стороной вверх с направлением ворса по стоку воды. Каждую пару смежных дранок в ряду кладут взакрой: одну дранку перекрывают другой на 40 - 50 см.

Все вышележащие драночные ряды должны перекрывать нижележащие: при трехслойном покрытии- на 2/3 длины дранки, при четырехслойном - на 3/4 и при пятислойном - на 4/5. Каждую дранку прибивают к обрешетке одним гвоздем размером 1,6 х 50 - 60 мм.

Таким образом, в результате покрытия каждая дранка оказывается закрепленной несколькими гвоздями, головки которых надежно укрываются вышеуложенными драночными рядами.

Ряды у конька и на карнизе покрывают укороченными дранками, при этом меняют только порядок укладки.

Для получения ровного карнизного свеса первый его ряд выкладывают по натянутому шнуру, а остальные три начальных ряда - по нижнему обрезу первого. При правильно уложенной по шнуру обрешетке из брусков или обтесанных жердей, а также при одинаковой длине дранок покрытие ведут по кантам обрешетин, обращенным к коньку, в остальных случаях - по временно укрепленной рейке, в которую упирают нижние торцы укладываемых дранок. Когда переходят к покрытию следующего ряда, рейку перешивают выше.

Укладка дранок на скате в зоне дымовой трубы должна быть закончена сначала с нижней и одной боковой сторон. После выполнения задела покрытия на противоположной боковой стороне дымовой трубы сверху, со стороны конька, выкладывают один драночный ряд. Во всех случаях стороны драночного покрытия должны примыкать к стволу дымовой трубы.

дымовая труба нижний фартук верхний фартук драницы брусок обрешетки

Вокруг дымовой трубы собирают воротник из кровельной стали. Его вертикальные отвороты вводят в выдру трубы, а наклонные, Снизу и с боковых сторон, - через кровлю прикрепляют к обрешётке шурупами или гвоздями примерно через 250-300 мм. Верхнюю кромку наклонного отворота крепят к ближайшей обрешетине двумя-тремя толевыми гвоздями.

Фартуки воротника соединяют на уложенной драночной кровле. Предварительно промазывают суриковой замазкой все фальцевые швы. Гребень конька покрытия распалубки за трубой также промазывают замазкой, а затем укладывают на плоскость основного ската. Косые соединительные фальцы сваливают на наклонные плоскости воротника в направлении стока воды.

Скат за трубой покрывают драночными рядами поверх воротникового отворота не менее чем на 150 мм.

В разжелобках уклон кровли более пологий, и верхние кромки дранок не достают до основных обрешетин. Поэтому используют вспомогательные обрешетины, на которые укладывают вставные драночные ряды.

Дранки во вставных и соединительных рядах в пределах между смежными скатами раскладывают веером, подрезая каждую на клин для плотной укладки в покрытие. Крайние дранки во вставном ряду, уходящие под вышерасположенный ряд, укорачивают, выдерживая принятую нахлестку для покрытия нижеуложенного ряда.

Во время укладки вставных и соединительных рядов перекрывающую кромку каждой клинообразной дранки выравнивают путем острожки. Каждую дранку вставных рядов прибивают к обрешетинам одним гвоздем, при этом его головка должна быть укрыта вышележащим рядом.

Переход ската окна в покрытие основного ската выполняют при помощи переломного фартука из оцинкованной кровельной стали. Нижнюю половину фартука накладывают на готовую кровлю окна, а верхнюю - на обрешетину основного ската. Нижнюю кромку фартука крепят гвоздями или шурупами, верхнюю - четырьмя толевыми гвоздями. После этого укладывают воротник в местах сопряжений передней и боковых стенок окна с основным скатом.

Заготовленные заранее шаблоны из листовой стали раскладывают на свои места, где производят подгонку их и сборку. Шаблоны соединяют между собой фальцевыми швами. Вертикальные отвороты прибивают к стене толевыми гвоздями через 60 мм, а наклонные - к обрешетинам гвоздями или шурупами (через кровлю). Для плотного прилегания кромок вертикальных отворотов между ними и стеной прокладывают полоски из мешковины, предварительно пропитанные масляной краской.
Когда процесс монтажа кровли дошел до конька, щепу распиливают до подходящего размера. Лишнее отпиливается. Дранку укладывают, как было описано выше, и закрывают сверху деревянным желобом, сбитым под определенным углом. Делают это так. Берут две доски шириной 180-200 мм и толщиной 25 мм, строгают их с лицевой стороны и, если нужно, снимают у одной из них ребро с таким расчетом, чтобы при скреплении досок получить угол, необходимый для покрытия конька. Сбитый желоб кладут на щепу и прибивают его гвоздями длиной 90-100 мм. Затем его закрашивают 2-3 раза масляной краской или морозостойким лаком.

Доски конька должны плотно прилегать к покрытию. По длине конька (на каждом его склоне) доски располагают вразбежку.

Ребра вальмовых крыш покрывают так же, как и конек.

Фронтонный свес обычно заканчивают ветровой доской, сверху которой часто нашивают прижимную планку.

Примыкание ската к вертикальной стене. Чтобы избежать затекания воды, к обрешетке по всему примыканию подшивают клинообразную планку, на которую и укладывают драночные ряды. Сверху прибивают фасонную рейку, На привалочную плоскость рейки укладывают полоску мешковины, пропитанную масляной краской, или стык заполняют герметиком.

В среднем на 1 м2 кровли при трехслойном покрытии требуется 75 - 80 шт. щепы, 110 г. гвоздей; при четырехслойном покрытии - 100-110 шт. щепы, 150 г. гвоздей; при пятислойном покрытии - 125-140 шт. щепы, 200 г. гвоздей.

стропильная нога брусок обрешетки полномерная дранка укороченная дранка уравнительная доска

ПРИМЕЧАНИЕ

Не рекомендуем укладывать рубероид или иную массивную гидроизоляционную систему под дранку. Функцию кровельного материала в данном случае будет выполнять гидроизоляция, а не сама деревянная черепица. При правильном же монтаже, можно вообще обойтись без дополнительной гидроизоляции, тогда кровельное покрытие позволит дому, в частности мансарде дома или вент фасаду, "дышать".

Уход за кровлей.

Уход за кровлей из щепы заключается в следующем. С наступлением весны снег с крыши сметают метлой в направлении от конька к скату. Исправляют все замеченные дефекты, причем особое внимание обращают на спуски.